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【車】軽自動車車検

= スペアさん =

新車から二回目の車検
納車済み見積り
エアコンフィルター1600
エンジンオイルフィルター1450プラス500
エアーエレメント2400
ブレーキパット6400けんま6000
ブレーキオイル2500
ミッションオイル7200
パット4000
タイヤ四本二万バルブ1000廃棄料金1600
総合合計10万7000えん
タイヤはヒビ、ワイヤーがみえてるので
このままでは車検通れません、と。

定期的に(半年間に一回点検)
3月におこなったときはタイヤに関しては
なにも言われませんでした。
六月から県外にいっていたため
ワイヤーがでてるってありえません。
目視で見てもヒビはあるがワイヤーまでは
みえませんでした。

タイヤの交換も車検切れがおわれば
オートバックス等で交換してもらう予定と
おもってましたが。

今回は、ディーラーではなく
全労済の車検場にもっていったので
年式がたてばとおもうのですが
タイヤは絶対にそうなのか、
車検が通れないってあるのでしょうか

うちの父親の廃車寸前の軽トラより
高いのでビックリしてます。
これならメイクマンで安くなります
とか情報お願いします。

15 Comments.

匿名さんより

とりあえず、お金をかけたくなかったら、陸運に行ってユーザー車検をしたらどうでしょうか?かなりお安くできますよ・・・

匿名さんより

全労済の車検場?
全労済から有償で紹介される契約の一般の自動車整備業者ですよね。
全労済は紹介だけです。

新車から二回目の車検という事は5年ですか。
走行距離が書いてないので交換の妥当性がわかりません。
発進&停止の多い市街地と、あまり止まらない郊外とでも消耗度は大きく違いますし。

ブレーキの研磨が必要なくらいですから10万キロくらいでしょうかね。
タイヤはタイヤ側面の▽マークの部分を基準に接地面を確認してください。
タイヤの溝が浅くなっている所が見つかるはずれす。
スリップサインといって、そこがタイヤ表面と同じ高さ(つまり溝が無い状態)になっていればダメです。
ヒビについては内部まで深く割れていなければ合格です。

走行距離が多くなければ過剰整備の可能性も充分にあります。

匿名さんより

メイクマンでもいいですが、近くの車検を行っている給油所など、複数のところで見積もりを出してもらった方がいいですよ。
というのは、儲けるために必要の無いところまで交換が必要と言ったりするところがあるからです。
私も以前同じようなことがあり、そのときは、最初に見積もりをしてもらったところでは、「これは交換が必要てすよ」と言われましたが、別のところでは「交換するほどでの状態では無いですよ」と言われました。
一概に後者の見立てが正しいとは言いませんが、ただ利益目的で必要無い部品でも交換させて儲けようとする業者もいますので注意が必要です。
やはり、複数のところで見積もりを出してもらって比較することがベストだと思います。

匿名さんより

タイヤ料金とか特別高いとか思えません
ブレーキでしか車は止まれません
接地してるのはタイヤのみ
年式が立てば同じ時期にいろいろ交換部品がでるのは当たり前
経年劣化です
タイヤは5年以内で交換するのが自分のため
車検は自分の命を守るための車検です

オトナさんより

二回目の車検なら新車から五年目ですか?
先ずは走行距離を書きましょう。
あとあなたが書いている中で車検に関係あるのはタイヤとブレーキだけです。
両方で三万円あれば大丈夫です。
ユーザー車検に行けば法的に必要な金額は二万円ちょっと。
余裕を見ても合計六万円あれば車検は通ります。

匿名さんより

私は30万掛かると言われた車が他の整備工に見積もり出したら6万で出来ると言われました。あちこち見積もりはした方がいいと思います。

匿名さんより

この内容を自分で整備と部品交換して陸事で通したら5万円程度で収まりますよ、でもなかなか自分で出来る人はいないと思うし整備出来ないならちゃんとした認証工場に任せた方がいいしその値段決して高くはないです、妥当です
ちなみにタイヤはスリップサインが出ていたら車検通りません。

匿名さんより

走行距離が平均(5年なら5万キロくらい)よりかなりいってるとかでしょうか。
いろいろセカンドオピニオンも集めて、納得いくとこへ出した方が良いと思います。

匿名さんより

安くできる車検場が手放しでいいとは思えません。例えば、2年ごとの車検でしか
整備工場にもっていかない人と半年点検毎に必ず点検する人では部品の交換の
見積もりも違ってくると思いますよ。自分が整備工場の立場だったら、2年後に
しか工場に見せない人だと判断したら、それまでに壊れるであろう部品は
交換を勧めると思いますけどね。特に整備に無関心な女性のドライバーとかだと。

匿名さんより

いくつかの修理工場やオートバックスなどに見積もりを出してもらったほうがいいですよ。
私の車の調子が悪くて修理代の見積もりを出してもらったのですが、1カ所目は12万、2カ所目は25万と言われました。
車検でも6万や11万など、修理工場によってバラバラでしたよ。

匿名さんより

23:34さんの
あとあなたが書いている中で車検に関係あるのはタイヤとブレーキだけです。
 同感です。車検でエアコンフィルター交換なんて聞いたことがない。

匿名さんより

上原自動車センターに行けば良かったのに。立ち合いで修理箇所を確認して金額を決めるので安心です。コメントを読むと普通の車検の金額、タイヤ交換も適正だと思います。路上でバーストするよりかはいいかと。

似ているさんより

どちらと言えませんが 格安車検に自分で整備して持って行った時 エンジンオイルミッションオイル交換 ワイパーゴム ブレーキパット ブーツ などすべて交換して持って行った所 車検に関係の無い所まで ほとんど交換が必要と言われ 交換したばかりと言うととぼけた
答え方をし結局基本料金で済みました
他のお客さんにも結構色々言っていました

匿名さんより

ありがとうごさいます
前回の車検はディーラーでした
先月末に東京から帰り、残り二週間程の車検期間、ディーラーでは台車の用意ができない等かさなり、、、。
職場近くでお願いしました。
走行距離43523   
車検基本点検料金
13000
エンジンオイル交換
数量3 サービス
エアコンフィルター
数量1部品単価1600部品合計1600
エアエレメント
数量1部品単価2500部品合計2500
Fパット交換
数量1技術4000部品単価6400部合計6400
ローター研磨左右
技術6000
CVTFオイル
数量6技術2000部品単価1200部品計7200
アルミタイヤ
数量4技術6000部品単価5000
部品合計20000
エアバルブ 数量4部品単価250
部品合計1000
バランス調整
タイヤ廃棄 数量4部品単価400 部品合計1600
Rハブナット左右 部品単価300
部品合計600
Rハブキャット左右 部品単価400
部品合計800
ブレーキオイル 1000
ブレーキクリーナー 1000
ショートパーツ 500
ブレーキ関連はディーラーで見積りまで
してもらい三万ちよっとでしたので
車検料金諸費用ブレーキ部品で八万で
考えてました
車タイヤ確認しましたが模様部分の前輪一ヶ所がかけていただけで側面図からのワイヤーがみえるわけではありませんでした。
私が感じることで言えば、ローターが新品に換えてないこと(錆びてるなら)
車検全部がおえてないのに引渡し
(陸運事務所の手続きシールがまだで車検おわりましたと連絡がくること)で
タイヤの件でみにいったこと、電話の対応もわるかったのでとてももやもやしてます。
次の車検では、前もってユーザー車検場を
利用したいとおもいます。
沖縄が嫌いになりそうでしたが
色々情報がわかりありがとうございます

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