【車】運転のマナーと技術

それ以前に、上り優先というルールもマナーも日本には存在しません。
六法全書にも、判例タイムズにもそんな記載はありません。
マイルールを押し付けるのはやめましょう。
たまにルールを超越するマナーが存在すると宣う方がいますが、ルールを超越するマナーなんて存在しませんのでただの妄想です。

車の免許を取って28年坂道では上り優先だと思ってたけど違うの？

自称元モデルのあの人ですかね？沖縄と内地とどっちが広いですか？

あと、立体駐車場なんかそうだけど
1台ずつ交互に入るべき状況なのに
近い方の車線にいる車が立て続けに
入っていくので反対車線側が
渋滞を起こしかけてることがある。

那覇市は譲り譲られ礼はしますよ。

又変なのが出たよ
どこ調べよ　笑

で、主さんはどのくらい運転が上手いの？

記憶に上り坂では上がりが優先と聞いたことありますね。

狭い路地で、ど真ん中を走って来て、通れないと分かった瞬間に停止し何も出来なくなる奴が多い。

あと車間距離、無意識に詰めた車間、女性が圧倒的に多いですよ。
たまに遭遇する男性の車間距離詰めている奴は、ミラーで見たらイライラしている表情が多いので確信犯かと。

主の言いたいことは分かりますが、全国の道路状況は同じではありませんし単純に保有台数で判断するのは ちょっとズレてますね。
それと、マナーが悪いこととルール違反は全く別の話です。

ドライバーの知識や技量を上げるには、まず最初の公安学科試験の難易度を高くする必要があります。
公安学科試験は各都道府県の公安委員会が作成していますが、交通事故死亡者数が多くて上位に入る都道府県は難しいです。
私は県外でも指導員をしていたことがあり、仕事柄 色々な都道府県の過去問を目にしていますが、沖縄はかなり簡単なほうですから公安学科試験に向けての勉強量にかなり差があるのは事実です。

ペーパードライバーが自動車教習所で運転だけ習っても、正しい道路交通法を理解していなければ違反をしない安全運転は出来ません。

私も運転して長いけど、100ｍもバックするような場面に遭遇した事ないかも。
坂は登りが優先じゃないの？
登りの車が停車したら再発進で滑る可能性があって、もし滑ったら後続車は逃げられないから事故る恐れを回避する為に、下りは左に寄って登りを優先させると習ったような。。
交通ルールを守らない人はも一回自錬行きなさいって思う。
あなたが事故らないのはあなたの腕がいいのではなく、周りが回避してるんだよと言いたい。

常識人て、あの煩いのアイツなの？

名乗るのが恥ずかしいんじゃない？

完璧な思い込みであり、上り優先というルールは存在しません。
勝手に思い込んでいるマイルールの一つです。
繰り返しますが、六法全書にも判例タイムズにも登りが優先であることは一切の記載はありません。
ここまで断言していても、どなたもそうではないソースを提示できないことが証左です。
上りが優先とルールブック（六法全書）に記載があるのならば提示していただければ良いだけです。
優先標識のない十字路での左方優先ですら、ルールブックには記載されていますが、上り優先は記載がありません。
登り優先は登山者にあるマナーですが、上る者と下る者の接触事故が起きた際は道交法と同様に登っている者と降っている者の基本の過失割合は50:50です。
それはなぜか？
登り優先などというルールは存在せず、あくまでもただのマナーだからなのです。
そのマナーが勝手に車の運転にまで援用されて思いこまれる方が発生しているだけなのです。
マナーはただのマナーなので、過失割合には一切影響を及ぼしません。
ですので、登り優先と思い込んで横柄な運転をしないようにしましょう。
仕事柄、思い込みで裁判しようとする方には弁護士に相談するように促しますが、そこできっちりルールを教えこまれて凹んでこられるので弁護士を入れるととても楽です。

何言ってんのよ、あんたより私の方が運転上手いわよ。

コメントで優先道路をわからない人が多いとありましたが、58号線や329や330などとても大きい道路を除き、小さい十字路では大きい道が優先とは限りません。
「前方優先」や一時停止線があったりすると相手側が優先道路ですが、なにも表示がない交差点で自分側が大きい道だからといっても大きい道が優先道路とは限りません。
信号のない十字路で優先道路表示や一時停止線もなければどちらも対等でどちらも優先道路ではありません。たぶん、本当はそんな感じだったと思います。(対等の十字路の場合は左側が優先です)
まれに信号のない十字路で優先と思い込んでるのか右から徐行せず走っていく車や、住宅街など小さな交差点で相手側に一時停止線があるのに自分が優先と思ってるのか普通に横切る車にヒヤリドキっとします。

左折時に左寄せてかなり減速し曲がる最中はブレーキ踏まないを徹底しているけど、同乗者達は何で左に寄せるかわからんと言う。私はバイクを巻き込んで人生終わらせたくないから左に寄せるよ

左に曲がるときって特に目視は絶対よね。バイクとか自転車とか巻き込んだら人生終了よ、たしかに。

車線変更時にウインカー出さない。
曲がる直前にウインカーを出す。
交差点で左折優先なのに、対向車の右折車が突っ込んでくる。
止まれの標識で止まらない。
横断歩道に人がいるのに、止まってあげない。
チャイルドシートを使わない。

これ全部、沖縄に来て感じた事です。
沖縄って、きっと誰でも簡単に免許取れるんだね！

お礼って皆さんどうやってるの？

300mバックって、カーアクション映画かな？

ワイピに出たとか　笑

おばさんって言葉も好きみたいよね
どんな聖人君子なんでしょう笑

お礼はハザードで示すか、手で示すことが多いよ〜。私はそっと感謝のクラクション鳴らすような技術はないので、そのどちらかな〜。前にタクシーの運ちゃんを合流地点でどうぞーって入れたら軽いクラクションが返ってきてね、ブーッてのじゃなくてプッて上手でした。文字にするとおかしいけど。笑

譲ったら負け
それポリシー
譲ったのにいい思いしない
皆はどうだ？

安そうな車ほど先にいきたがる。
運転手の生活レベルも関係していると思います。
高そうな車の人は、運転に余裕があるような気がします。

安そうな車に乗ってますが、余裕ありそうな運転を心がけています。

プ〇ウスやレク〇ス（ブランド車）、凄く速いです。
高そうなのにｗ

教則では、譲りましょうと教えましょうと指示しているだけで登り優先とは一切の記載はありません。
優先の意味を取り違えていらっしゃるだけです。
繰り返しますが、ルールに記載のない以上は基本の過失割合は50：50ですので、優先と思い込んで横柄な運転をする事はしないようにしましょう。